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車間廢氣處理如何處理_車間廢氣處理的操作流程

2021-08-19 10:35:08

廢氣污染源這里所介紹的處理的廢氣主要來自硅料處理車間、電池車間。具體來說:硅料處理車間的酸清洗工序、酸浸泡工序、堿腐蝕工序產生的廢氣;電池車間刻蝕工序、制絨工序、擴散工序以及印刷工序產生的廢氣。根據廢氣的種類和性質采取不同的處理方法。由于車間廢氣主要為酸性氣體,所以主要采取的方法為堿液噴淋法和吸附劑吸附法。

廢氣處理工藝流程對于電池車間刻蝕、制絨工序產生的廢氣主要污染物為NOx和HF氣體;硅料處理車間酸浸泡工序主要的廢氣污染物為NOx,處理工藝流程如下:

電池車間225MW擴散工序產生的廢氣主要是CL2,處理工藝流程如下:

電池車間175MW擴散工序產生的廢氣主要是CL2,處理工藝流程如下:

硅料處理酸清洗工序和電池100MW制絨工序產生的廢氣污染物為NOx,采用兩級噴淋加一級吸附,處理工藝流程如下:

操作規程

凈化系統在調整完畢后,應將調節閥門加以固定,運行中不得隨意改動。當一個系統中連接有幾個排氣點時,若某一排氣點的工藝設備停止運行,該排氣罩也不宜關閉,以免改變其他排氣罩的排放量。

應按規定的工藝設備和凈化設備之間的開車、停車順序啟閉設備。為防止電動機啟動時過載,特別是對于高溫煙氣凈化系統,可調節總閥門開度,在減小風量情況下啟動。

運行時應記好運行日志。日志內容包括換班時間與交接班情況,當班時間內設備運行情況,各種設備的停車時間及其原因等。當設備發生故障時,應詳細記載發生故障的原因、情況及對檢修的參考意見等。

應加強設備的日常維護。日常維護的主要任務是消除設備、管道、排氣罩、清掃孔、觀察孔、排灰閥等處的漏風。調節好系統的排液量、風量和風壓。

每月定期清除管道內和設備內的積塵等沉積物。

設備底部水池有液位標記,使用前務必按液位標記注入吸收液。

使用過程中應注意補充吸收液。

使用時應先開循環水泵2~3分鐘,再開動鼓風機,停機時應先停鼓風機1~2分鐘后,再停循環水泵。

每天下午一點檢查塔體底部水池內液體堿性濃度及排氣口凈化程度,c過標準時應更換底部水池中的吸收液。

設備半年做一次檢修,檢查盤狀噴淋管和填料的堵塞情況,并對其進行清洗。

各設備必須按計劃運行,不允許私自開啟或停運(設備出現故障除外)。

必須嚴格堅守崗位,發現問題及時處理,各崗位衛生必須保持清潔,每班交班前必須清掃干凈。

吸附塔

吸附裝置:凈化器主要有箱體、進風口、吸附段和出口等組成。在吸附段內填充吸附劑。含酸廢氣由進風口進入箱體,然后通過吸附段,在吸附段內經過凈化,凈化后的空氣由通風機排入大氣。吸附劑的更換應根據具體的使用情況定期更換。


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